GARE DE QUIMPER

GARE DE QUIMPER 29    

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           Située dans le sud du Finistère, d'ouvrage du PO la gare de Quimper, de style Louis XIII a été construite en 1863. Actuellement ses lignes sont désservies par le tgv depuis 1989, permettant de relier Paris  à Quimper en 4h15. La construction de la gare utilise des matériaux en briques rouges et des chaînages en pierres et la base en granite. Le corps du bâtiment voyageurs se termine en térrasse avancée donnant sur le parking.

Les lignes désservies:

          _QUIMPER - RENNES

          _QUIMPER - LANDERNEAU

          _QUIMPER - PONT L'ABBE

Historique

      La voie ferrée venant de Lorient arrive à Quimper en Septembre 1863; elle est prolongée jusqu'à Landerneau en Décembre 1867. Viennent ensuite les embranchements :

      Rosporden - Concarneau en juin 1883

      Quimper- Pont -L'Abbé en avril 1884

      Quimper -Douarnenez en avril 1884

      Toutes ces lignes de Bretagne Sud sont uvertes par la Compagnie PO qui installe à Quimper un petit dépôt.

      Jusqu'en Septembre 1971 la ligne exploitaient les dernières locomotives vapeur, date à laquelle elles cédèrent leur place aux engins diésel.

      Le pont tournant de 24m, type unifié était en service à la fin de l'année 1971.

Les quais de la gare. Portiques porte caténaires près du passage à niveau.

Portique comprenant quatre feux de voies.

Passage de voies. Abri passage piétons en forme de voiles

 Halls à marchandises. Le bâtiment voyageurs avec son avancée en terrasse.

Rames TGV en stationnement. Rame TER en stationnement.

Voitures Corail. Les nombreux embranchements menant aux halls à marchandises.

Wagon marchandises en attente. Motrice électrique BB 122323.

Coté halls à marchandises. Voiture Corail

Derrière les halls à marchandises. Passage à niveau.

Cabine de pilotage. Dépôt

Atelier de réparations. Locotracteur.

Autre vue coté bv et halls à marchandises. Rame TGV et wagon plat.

Marquage au sol. Station de lavage.

Au fond la gare. La passerelle enjambant les voies et donnant sur la ZI.

Passerelle. Wagons de la maintenance.

Pont routier accédant à la rocade pour dévier la ville. Une rame ter en attente.

Chariot pour l'entretien des voitures. Draisine en attente.

Voie désservant la ZI.

Rivière longeant la gare

Rames TGV en attente. Motrice 350.

Motrice 404. Motrice 22328 et 73597

Motrices 326 et 302.

Vue rapprochée. En double.

TER en attente.

Ouverture porte TER. Réserve d'huiles

Réserve d'huiles.

Citernes de fuel

Inscriptions des citernes. Ateliers.

Locotracteur. Vue sur le devant de l'atelier.

Autre vue du locotracteur.

Bureaux.

 Bureaux       Photo Google Maps

Passerelle pour vérification des pantographes. Attelages des voitures pendulaires.

Soufflets de voitures. Vue sur l'entrée de la gare coté passage à niveau. 

Direction Pont l'Abbé  impasse de l'Odet         Photo Google Maps

Passage sur l'Odet en direction de Pont l'Abbé   pointe des deux Cornouailles  Ph. Google Maps

En direction de Pont l'Abbé         Photo Google Maps

Rue de l'Hippodrome   Photo Google Maps

SNCF. Fin de liaison entre Quimper et Bordeaux

Le Télégramme novembre 2022

A Quimper, la passerelle de la gare est en place