GARE DE BREST

GARE DE BREST 

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           Après la construction du viaduc de Morlaix dont les travaux durèrent 28 mois entre 1863 et 1865 le chemin de fer arriva à Brest en 1865.

           L'ancienne gare fut inaugurée par Monsieur Béhic misnistre des travaux publics représentant l'Empereur Napoléon111. A cette époque pour se rendre à Paris en trains il fallait 18 heures. Elle fut inaugurée le 25 Avril 1865. Le trajet durait de 10 à 12 heures en 1935.

           En 1932 la reconstruction de la nouvelle gare plus fonctionnelle de style art-déco fut confiée à Urbain Cassan. Le nouvel édifice, doté d'une toiture en terrasse,dominé par sa tour horloge (signe de pontualité), en forme de phare dominant la rade, est orné d'un bas relief en granite rose réalisé par Claude Brasseur (grand prix de Rome) évoquant la Bretagne (joueur de biniou, pêcheur, procession de femmes vers un calvaire, mégalithes, navires ). Pêcheur et joueur de biniou c'est ce qui reste du bas relef en 2009. Le bâtiment habillé d'un enduit blanc lisse possède une forme ronde représentant la rondeur de la locomotive. De grandes baies vitrées permettent à la lumlière d'illuminer la hall des voyageurs.

           La ligne Rennes -Brest ne sera électrifiée qu'en 1990.

           Située à proximité du centre-ville, dominant le port et l'arsenal, la gare de Brest accueille des trafics régionaux grâce au TER Bretagne et des trafics nationaux via la ligne TGV reliant Brest à Paris- Montparnasse.   

Le pont tournant de 24m type unifié était encore en service en fin 1971

Décembre 2009. Passage piétons en forme de voiles menant à la gare

  

Le bâtiment avec sa tour en forme de phare et son hall en forme arrondie de locomotive

Café de la gare et restaurant

Sculptures modernes

La gare routière

Arrière de la gare et parkings

Hall à marchandises

Vue sur les dépôts marchandises

Dépot de rouleaux de cables électriques

Vue du dépot

Vue générale des voies

Autre vue

Quais et abris de quais  Ils devaient être bondés de monde au temps de la vapeur

Départ d'un TGV

TER et TGV en attente

Vue rapprochée

Passerelle surplombant toutes les voies

vue rapprochée

TER en attente

TGV en attente

Hall de gare 

 

Poste commande d'aiguillages

Vue direction Landerneau  TER en attente

Le 26 Septembre 2010 

Près de la passerelle chevauchant la gare

Rampe du Merle Blanc (Port) - Réalisation : PAKONE (Yann Metivier)

Les TGV et les TER en attente

Dépôt des matériels de voies . La rade de Brest 

Engins de l'entreprise ETF

 

Stationnement des véhicules lors de la Foire St Michel le long du hall à marchandises 

Rampe du Merle blanc, sans signature et taguée

Abri allemand en béton armé

 

Rampe Messiliau.  Porte de garage

Rampe du Merle blanc

Rampe du Merle blanc 

Gare ferroviaire. Les rails brestois ont 150 ans !